O porta-aviões Fujian da Marinha da China teria iniciado uma nova navegação para testar suas catapultas eletromagnéticas

Por meio de diversas fontes, foi mencionado que o porta-aviões Fujian (CVN-18) da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN) teria iniciado uma nova navegação focada em testar suas catapultas eletromagnéticas. A última referência a testes desse tipo data de janeiro deste ano, quando imagens revelaram marcas no convés de voo, sugerindo a realização de testes de decolagem e pouso, mas sem uma confirmação oficial.

O Fujian, terceiro porta-aviões da China, é o primeiro projetado e construído inteiramente no país e o primeiro a contar com um sistema de catapultas eletromagnéticas para o lançamento de aeronaves. Com um deslocamento total de mais de 80.000 toneladas, está equipado com catapultas eletromagnéticas e sistemas de recuperação de aeronaves que seriam semelhantes ao Sistema de Lançamento de Aeronaves Eletromagnético (EMALS) presente na classe Gerald R. Ford da Marinha dos Estados Unidos. Essa tecnologia representa um avanço significativo, pois permite lançar aeronaves com maior carga útil em comparação com a configuração STOBAR presente nos porta-aviões Liaoning e Shandong, baseados na classe Kuznetsov.

Desde seus primeiros testes no mar, em maio de 2024, o Fujian já completou múltiplas navegações para verificar o funcionamento de seus sistemas, o que o colocaria agora em uma possível sétima navegação, segundo fontes não oficiais. Essa conclusão vem de observadores que, considerando um aviso de restrição da Administração de Segurança Marítima de Xangai sobre o tráfego de um grande navio na foz do rio Yangtzé em 18 de março, interpretaram que o porta-aviões realizou sua sétima viagem. No entanto, as altas esferas do Ministério da Defesa da China não confirmaram essa informação. O porta-voz Wu Qian afirmou que, por enquanto, não há informações a divulgar, mas assegurou que os testes no mar do Fujian fazem parte do planejamento normal dentro de seu processo de construção.

Por outro lado, é importante destacar que as autoridades chinesas confirmaram que, em dezembro de 2024, o navio havia concluído seu quinto teste no mar e que mais ensaios seriam realizados conforme o progresso de sua construção. Isso chamou a atenção dos analistas, já que o aviso de navegação de março coincide com comunicados anteriores emitidos sempre que o navio partia e retornava de seus testes no mar.

Como mencionado, o avanço do Fujian está ocorrendo rapidamente, demonstrando que sua entrada em serviço está cada vez mais próxima. Há meses, diversos indícios refletem o progresso do programa. Entre eles, a presença de várias maquetes em escala dos caças J-35 e de uma aeronave de alerta antecipado e controle aerotransportado (AEW&C) embarcada KJ-600 no convés de voo, que seriam as prováveis aeronaves que comporiam seu Grupo Aéreo Embarcado. Além disso, em setembro de 2024, um vídeo mostrou o que parecia ser um teste de lançamento com “carga morta”, utilizando duas das três catapultas eletromagnéticas do porta-aviões. Posteriormente, no final do ano passado, foram observadas marcas de frenagem no convés de voo nunca antes vistas, que poderiam estar associadas a manobras do tipo touch and go realizadas durante sua navegação.

Por fim, esse aparente novo teste de navegação reforça a ideia de que o Fujian avança rapidamente para sua incorporação à frota. Como referência, o primeiro porta-aviões da China, o Liaoning, exigiu 10 testes no mar antes de ser comissionado, enquanto o Shandong, o segundo porta-aviões do país, realizou nove ensaios, segundo dados oficiais.

Imagem de capa utilizada para fins ilustrativos.

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