Dafra Cruisym 300 2025 evolui em conforto e tecnologia para desafiar a categoria

Avaliação completa do novo Dafra Cruisym 300 2025! Descubra como o scooter da Dafra evoluiu em design, conforto e tecnologia para desafiar os líderes do segmento e se firmar como a melhor opção para uso urbano e viagens.

Dafra Cruisym 300 2025: pronto para revolucionar a sua jornada

A Dafra sempre teve um faro aguçado para o mercado de scooters no Brasil. Com o sucesso do Citycom, a marca abriu o caminho para as 300 cilindradas, muito antes de outros concorrentes consolidarem esse segmento. O cenário mudou com a chegada de modelos como o Yamaha XMAX, que trouxe inovações e cativou o público com seu design e tecnologia embarcada. Agora, para 2025, a Dafra responde com uma atualização significativa: o novo Cruisym 300 2025 chega para solidificar sua posição, prometendo ainda mais conforto, tecnologia e um visual que não passa despercebido.

O XMAX elevou o patamar, e o Cruisym 2025 não apenas mirou no sucesso do concorrente, mas também buscou superá-lo em pontos chave, reafirmando seu posicionamento como um scooter completo para o dia a dia na cidade e as tão desejadas viagens de fim de semana.

Design aprimorado e espaço que surpreende

O Cruisym 300 2025 mantém o design moderno e arrojado, agora com acabamentos ainda mais refinados. Os ângulos vivos se harmonizam com uma combinação elegante de texturas, pintura fosca e detalhes que remetem à fibra de carbono e elementos prateados. O conjunto óptico Full LED, com seu foco redondo inferior e DRLs em diagonal, permanece como uma assinatura visual marcante. O para-brisa, que já era generoso, foi sutilmente redesenhado para otimizar a proteção aerodinâmica, mantendo a regulagem (ainda por parafusos, um ponto que gostaríamos de ver com ajuste rápido). Defletores nas extremidades da carenagem reforçam o apelo esportivo. 

Sob o banco, o Cruisym surpreende

Embora o modelo 2023 já oferecesse bom espaço, o Cruisym 2025 otimiza o compartimento para acomodar dois capacetes fechados com maior folga, e ainda sobra espaço para uma jaqueta ou mochila pequena. No escudo frontal, o porta-luvas agora conta com duas tomadas USB (uma USB-A e uma USB-C), um upgrade bem-vindo para a conectividade moderna, além da tradicional 12V. Esse perfil abrangente, com tanque de 12 litros, garante uma autonomia sólida para longas jornadas. 

Conforto máximo para o piloto e o garupa 

A característica de ser um scooter largo é mantida no Cruisym 2025, transmitindo segurança e presença. Ao se acomodar, a sensação de solidez é imediata. A Dafra ouviu o feedback dos pilotos: o banco continua amplo e extremamente confortável, com excelente espaço para as pernas. O ponto de melhoria do modelo anterior, o guidão muito próximo ao corpo, foi ajustado. No Cruisym 2025, o guidão foi ligeiramente reposicionado para proporcionar uma pilotagem mais relaxada, minimizando o contato dos cotovelos com os joelhos da garupa em manobras e esterços fechados, otimizando o conforto em qualquer situação. 

Acelerando o novo Dafra Cruisym 2025

O coração do Cruisym 2025 é o aprimorado motor monocilíndrico de 278,3 cm³, 4 válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrônica. Ele mantém a rápida resposta ao acelerador, mas agora com uma curva de torque otimizada, tornando as acelerações e retomadas ainda mais vigorosas, mesmo com seus pouco mais de 200 quilos em ordem de marcha. 

Com 27 cv de potência máxima (ainda superior a alguns concorrentes diretos), o motor do Cruisym 2025 apresenta um refinamento notável no nível de ruído e vibração. A jornada a bordo é ainda mais agradável, com uma suavidade que surpreende. Em estrada, o scooter alcança facilmente velocidades de cruzeiro de 120 km/h, com fôlego de sobra para ultrapassagens seguras, e sua velocidade máxima se aproxima dos 140 km/h no painel, confirmando sua aptidão rodoviária. 

Ciclística e comportamento aprimorados 

A ciclística do Cruisym 300 2025 continua bem acertada, mantendo a sensação de leveza e agilidade mesmo com sua aparência robusta. Ele inclina com facilidade nas curvas e “costurar” no trânsito continua sendo uma tarefa simples. 

As rodas de 14 polegadas na dianteira e 13 polegadas na traseira, calçadas com pneus Maxxis PRO, continuam oferecendo segurança tanto na cidade quanto na estrada. A grande novidade está nas suspensões. A Dafra ouviu os pilotos: os amortecedores dianteiros receberam um novo ajuste de válvulas e maior curso (agora com 100 mm), minimizando os trancos em pavimentos ruins, como o de São Paulo.

Os dois amortecedores traseiros também foram recalibrados, com um curso ligeiramente maior (85 mm) e uma resposta mais progressiva, contribuindo para uma absorção de impactos mais suave e reduzindo a transferência de pancadas para as costas do piloto. Essa é uma melhoria substancial que eleva o conforto em pisos irregulares.

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O sistema de freios ABS nas duas rodas permanece competente e eficaz, com bom tato e potência de frenagem precisa. O ABS atua de forma discreta, garantindo segurança em qualquer condição.

O Dafra Cruisym 300 2025 está disponível no clássico azul submarino fosco metalizado ou verde petróleo, com acabamentos que realçam seu design. Embora o preço sugerido de R$ 34.990 do Cruisym 2025 ainda seja um ponto de ponderação para muitos, a Dafra investiu em uma série de melhorias que justificam o posicionamento. Diante de concorrentes já estabelecidos, o Cruisym 300 2025 se afirma não apenas como uma opção, mas como um desafiante sério, que entrega um conjunto robusto, confortável e tecnológico.