O porta-aviões nuclear USS Harry S. Truman retornou aos EUA após completar oito meses de operações na Europa e no Oriente Médio

Após mais de oito meses de implantação operacional no Oriente Médio e na Europa, o grupo de ataque do porta-aviões nuclear USS Harry S. Truman (CVN-75) da Marinha dos EUA concluiu suas missões nas áreas de responsabilidade da 5ª e 6ª Frotas dos EUA, retornando à Estação Naval de Norfolk, na Virgínia. A força naval, que partiu em setembro de 2024, viu intensa atividade, incluindo operações no Mar Vermelho, exercícios multinacionais com países da OTAN e escalas diplomáticas em vários portos europeus.

Ao longo de sua implantação, o Grupo de Ataque, composto pelo USS Truman, o cruzador USS Gettysburg (CG-64), os contratorpedeiros USS Stout (DDG-55) e USS Jason Dunham (DDG-109), e o esquadrão de nove esquadrões Carrier Air Wing CVW-1, realizou mais de 13.000 decolagens aéreas, acumulando aproximadamente 25.000 horas de voo. Por sua vez, os navios do Grupo percorreram mais de 24.000 milhas náuticas em uma missão marcada por projeção de poder, dissuasão e operações de apoio aliado.

Durante sua viagem à Europa, o USS Truman participou do exercício Neptune Strike 24-2 no Mar do Norte, colaborando com navios de Portugal, Noruega e Itália, e do Strike Group do Reino Unido. Eles também fizeram paradas em portos importantes como Noruega, Suécia, Alemanha, França, Espanha, Grécia, Croácia e Finlândia, reforçando a presença naval dos EUA no flanco da OTAN.

A caminho da segunda etapa de sua missão, o USS Harry S. Truman Strike Group sofreu o primeiro de uma série de eventos infelizes que marcariam sua implantação, ou seja, uma colisão com uma embarcação civil na costa egípcia. Isso resultou em uma escala não programada na Baía de Souda, Grécia, para trabalhos de manutenção, enquanto, ao mesmo tempo, o capitão do navio, Dave Snowden, foi demitido e substituído pelo Capitão Christopher Hill.

Já no Oriente Médio, em fevereiro o grupo apoiou as operações do Comando Africano dos EUA (USAFRICOM) no Mar Vermelho, lançando ataques contra alvos do ISIS na Somália. Em março, unidades participaram dos ataques iniciais contra alvos Houthi no Iêmen, como parte da Operação Rough Rider, que incluiu o emprego e o lançamento de mísseis Tomahawk e ataques aéreos de precisão para reduzir a capacidade operacional dos rebeldes apoiados pelo Irã e proteger o tráfego de navios comerciais no Mar Vermelho.

É importante notar que, durante sua implantação na região, o porta-aviões da Marinha dos EUA foi alvo de vários ataques Houthis. Em uma delas, realizada no mês passado, o navio chegou a ser obrigado a realizar manobras evasivas bruscas que resultaram na perda do segundo caça F/A-18 Super Hornet de sua asa embarcada, após ele cair no mar enquanto era rebocado no convés do hangar; O primeiro foi perdido em dezembro devido a um incidente de fogo amigo envolvendo o cruzador USS Gettysburg (CG-64). Mais recentemente, o porta-aviões se envolveu novamente em um incidente que resultou na perda de um terceiro caça F/A-18 Super Hornet, aumentando a já longa lista de problemas relatados durante a implantação. Neste caso, a Marinha dos EUA informou que não foi um incidente causado por ações dos Houthis, mas sim uma falha durante a manobra de pouso no convés.

Deixando o Oriente Médio no início de maio, a redistribuição do porta-aviões nuclear USS Harry S. Truman para os Estados Unidos marca o fim de uma viagem que testou as capacidades de resposta, projeção de força e suporte logístico da Marinha dos EUA em cenários cada vez mais complexos.

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