ZM na LAAD 2025 – Embraer confirma a seleção do A-29 Super Tucano como futuro avião de ataque do Panamá

Nesta nova edição da LAAD Defence & Security, a Embraer destacou a expansão do mercado de aviões de ataque do seu A-29 Super Tucano, juntamente com a incorporação de novas capacidades à plataforma de combate. Com 34 novos pedidos nos últimos 12 meses, a empresa brasileira fortalece sua presença na América Latina e no mundo, conforme afirmaram Walter Pinto Junior, Chief Operating Officer, Marcio Regio Monteiro, Chief Marketing Officer, e Frederico Lemos, Chief Commercial Officer Global.

Para os representantes da empresa brasileira, o Super Tucano já é “uma plataforma consolidada” no mercado de defesa. Os últimos cinco anos testemunharam as maiores vendas internacionais da companhia, fortalecendo também seu portfólio no mercado latino-americano. No continente, além do Brasil, destacam-se como principais clientes as Forças Armadas do Chile, Colômbia, Equador, Paraguai e Uruguai, entre outros.

Vale lembrar que, em meados de janeiro, a Embraer confirmou a venda de cinco (5) aeronaves de ataque A-29 Super Tucano adicionais para a Força Aérea Uruguaia, notícia que se somou à primeira aeronave adquirida pela força no ano passado. Em consonância, o governo do Panamá avançou na aquisição de seis (6) novos A-29 Super Tucano para modernizar a frota do Serviço Nacional Aeronaval (SENAN).

Para a Embraer, o número de operadores do A-29 cresce continuamente devido ao fato de oferecer “uma solução completa para as forças aéreas que operam em ambientes operacionais assimétricos”. Além disso, é uma das aeronaves multimissão mais eficientes, equipada com sistemas de última geração, como identificação precisa de alvos, conjunto de comunicações e sistemas HMI avançados integrados à fuselagem, entre outros.

Embraer confirma a seleção de novos aviões de ataque A-29 Super Tucano para equipar o Panamá

No contexto da feira, a Embraer anunciou a seleção do A-29 Super Tucano como o futuro avião de combate do Serviço Nacional Aeronaval (SENAN) do Panamá. Essa decisão faz parte do programa de expansão e fortalecimento da capacidade operacional da instituição, previamente anunciado pelo Panamá em março passado.

A respeito da decisão, o presidente e CEO da Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, declarou: “É uma honra para a Embraer que sua aeronave tenha sido selecionada pelo Serviço Nacional Aeronaval e pelo Ministério da Segurança Pública do Panamá. O Super Tucano é líder mundial em sua categoria e, sem dúvida, contribuirá para fortalecer as capacidades de vigilância, reconhecimento e proteção territorial do Panamá.”

Atualmente, o SENAN não possui aeronaves de combate em sua frota, de modo que a incorporação de quatro A-29 Super Tucano permitirá reforçar as missões de vigilância aérea e patrulhamento, fundamentais na luta contra o crime organizado e na proteção do espaço aéreo panamenho.

Com esse anúncio, o Panamá se tornou o oitavo país da América Latina a optar pelo Super Tucano, juntando-se a Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Uruguai e República Dominicana.

Um projeto global em expansão

Desde sua entrada em serviço em 2003, mais de 20 forças aéreas encomendaram mais de 290 Super Tucano, acumulando aproximadamente 580.000 horas de voo e 60.000 horas de combate. Em 2024, Paraguai, Portugal e Uruguai (além de outros países não divulgados) se consolidaram como os principais compradores da Embraer. Em 2025, o Panamá solicitou quatro Super Tucano, além da ampliação da frota brasileira.

Entre as novas capacidades apresentadas nesta edição da LAAD, destacam-se:

• Incorporação de pilones compatíveis com o padrão MIL-STD-1760.
• Novos sistemas de gravação de missões em alta resolução.
• Capacidade para lançamento de armamentos equipados com o kit Lizard IV, com guiagem GPS/INS, desenvolvido pela Elbit Systems.

O desenvolvimento da variante A-29N, especialmente projetada para atender aos padrões da OTAN, inclui ainda:

• Aumento da autonomia.
• Incorporação de sistemas de comunicação tática padrão OTAN: GPS militar, novos rádios V/UHF, novos enlaces de dados (DACAS, VMF, Link 16), link de vídeo descendente (compatível com o sistema ROVER – Remotely Operated Video Enhanced Receiver) e sistema de comunicação via satélite (SATCOM).
• Sistema de navegação militar padrão OTAN.
• Sistema de Identificação Amigo-Inimigo (IFF) Modo 5.
• Integração de novos armamentos inteligentes, capacidades aprimoradas e novos processos de simulação e treinamento.

Segundo os representantes da Embraer, “o mercado-alvo do A-29 é um mercado comprovado, eficiente e eficaz, com mais de 540 aeronaves, +8 bilhões de dólares e uma entrada bem-sucedida no mercado europeu e da OTAN.”

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